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橡胶止水带的选择应根据构筑物的重要性等级、变形缝变形量及水压、止水带的使(应)用工作环境、经济因素等条件综合考虑确定。 一般用于防水部位的竖向止水,如施工缝或后浇带或板墙结构的沉降缝、伸缩缝等沉降变形大的地方。
2009年以后, 提出拉动内需,使的铁路客运专线处于高速建设时期,尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座,往往成为控制施工进度的节点,而在此过程中,如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。
四氟板式橡胶支座又称为四氟滑板式支座,如(GJZF4、GYZF4系列),它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受桥梁支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。
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橡胶止水带和止水橡皮系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围为-45℃-+60℃.当温度超过70℃,以及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用橡胶止水带。一般常在地下室外墙和后浇带施工时使用。
使用方法
橡胶止水带必需采取可靠的固定措施,绑扎钢筋和支模时。防止在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。
只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,对于固定止水带时。不得损坏止水带有效防水部位。
常用的固定方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定方法,对于止水带的固定方法应按设计要求的施工规范进行且必需保证止水带定位准确,不损坏止水带有效防水部位,方便混凝土浇捣。
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橡胶止水带在防水工程中越来越多的使用,说明橡胶止水带经济使用,便于施工,在一般环境下橡胶止水带可以代替变形缝处的后浇带使用。
由于水池、人防工程、地下停车场等有防水要求的混凝土构筑物,一般要求不宜留置施工缝,或留置施工缝要求必须设置止水钢带;当混凝土长度超过60米一般需要设置后浇带,防止混凝土拉裂。在施工缝处设置橡胶止水带和钢板止水带的工序大同小异,但是如果在变形缝位置设置后浇带或橡胶止水带,这两者的施工工艺和费用成本成本作比较,差异就比较大了。
《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)第五章对后浇带的施工有严格的规定,后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d 后再施工;后浇带混凝土的养护时间不得少于28d;后浇带应采用补偿收缩混凝土浇筑,其抗渗和抗压强度等级不应低于两侧混凝土。在有抗渗要求的混凝土结构中,设计人员对后浇带的施工要求更严,后浇带两侧还必须设置钢板止水带。
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止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形的特点,在各种载荷下产生弹性变形,从而起到有效紧固密封,防止建筑构造的漏水,渗水及减震缓冲作用。
在一般较大工程的建筑设计中,由于不能连续浇注,或由于地基的变形,或由于温度的变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因,需留有施工缝,沉降缝,变形缝。在这些缝处必须安装止水带来防止水的渗漏问题。
止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程,如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。
为了既可承受较大的垂直荷载,又能满足支座水千位移量的要求,君正橡胶为了保证制造的橡胶支座的质量将薄钢板(厚度控制在分别为5、6mm等),将可用若千层橡胶片(厚度控制分别为5、8、11、15mm等)和为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、或钢筋)。
铁路桥梁板式橡胶支座是专家为铁路桥梁研制的一种板式支座产品。它是由多层橡胶片和薄钢板经硫化粘合而成,能将上部结构的作传递给墩台,并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。
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